平安春运交警同行

大概内容：

一、交通指挥中心科长许可：

1、介绍全国、全省、全市春运整体情况及流量预测；交通组织方案（市内热门景点）。

二、高速公路防控大队副大队长王斌：

介绍全省、全市高速公路春运整体情况；交通组织方案；提示高速公路发生交通事故怎么做。

三、高速公路一大队中队长沈惠斌：

介绍春运沪宁高速情况；一路三方保障机制。

四、高速公路六大队中队长顾朋朋：

介绍春运苏通大桥情况；结合大队情况介绍大队工作特色亮点。

五、高速公路八大队中队长卢亚军：

介绍春运绕城高速情况；结合大队情况介绍大队工作特色亮点。

六、综合大队民警李宇涵：

介绍“共绘同心圆、情暖回家路”主题活动；

补充冬季行车安全，高速公路行车注意事项。

主持人：岁末将至，游子归乡，回家过年是中国人的浪漫。2025年春运从1月14日已经正式开始了，预计将于2月22日结束。据交通运输等部门统计全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，创历史新高，铁路民航客运量有望分别突破5.1亿人次和9000万人次，创历史新高。自驾出行将稳居主体地位，预计达到72亿人次。今天我们由请到苏州市公安局交通管理局的各位警官，为大家介绍一下春运的总体情况。

请各位警官给大家打个招呼：

主持人好，听众朋友们，大家好，

主持人：从刚才播报的数据中可以听出，今年的春运全社会跨区域人员流动特别大，创历史新高，如此大的人流会给咱们苏州交通带来哪些问题，咱们交警有什么应对措施，请交通指挥中心科长许可，许科长给大家介绍一下：

许可：听众朋友们上午好！新春佳节终于即将到来，2025年春运也已经开启，时间从1月14日开始至2月22日结束。随着春节假期临近，群众返乡出行意愿强烈，客运出行与货物运输交织，道路交通流量高位运行，加之聚餐聚会、大型活动、低温雨雪恶劣天气多发频发，道路交通管理工作面临较大风险和挑战。为全力确保大家平安便捷出行，确保交通安全畅通有序，确保春运期间良好道路交通环境。苏州交警部门成立了春运领导小组，制定工作方案，细化工作措施。下面就和广大听众介绍一下我们春运工作措施。

一是深入分析研判，强化风险防控。积极对接交通运输、应急管理等部门，围绕人车路企源头隐患，扎实开展排查整治，确保动态清零。一是紧盯重点人员风险。车管所牵头指导各大队认真研判分析“两客一危一货”等重点车辆驾驶人违法、审验情况，对逾期未审验、未换证或未按规定参加“两个教育”的，及时通报交通运输部门，不得参与春运道路运输；对存在多次严重违法记录的主动开展见面警示。二是紧盯重点车辆风险，1月13日前，全市车管部门组织对“两客一危一货”车辆安全技术状况开展一次全面排查，严禁逾期未检验、逾期未报废的客运车辆投入春运；纵深推进“两客一危一货”等重点车辆隐患“清零”，实现检验率、报废率、违法处理率等全面达标；深入开展非营运特别是“营转非”大中型客车、农村地区6座以上面包车梳理摸排、警示提醒，严防非法营运车辆肇事肇祸。三是紧盯重点道路风险，对辖区施工路段、事故高发路段、临水路段、国省道穿村过镇路段、恶劣天气高影响路段进行一次实地检查，建立问题清单，依托属地党委政府，推动相关部门及时消险除患，春运前不能完成治理的，通过完善交通标志标线、放置防护隔离设施、增设警示标志等措施，加强安全防范。四是紧盯重点企业风险，1月14日前，全市车管部门组织对辖区“两客一危一货”等运输企业开展一次集中检查，详细掌握企业安全运输状况，督促加强风险隐患治理，对存在严重违法失信行为的，联合开展约谈、惩戒等工作。

二是强化勤务部署，落实执法查控。坚持科学研判引领勤务安排，最大限度将警力、装备投向一线。1月14日起，全面启动公安检查站、交警执法站、高速公路服务区警务站和交通安全劝导站等执勤执法点，全力加强执法劝导工作。1月14日0时至1月28日24时，全市严格落实高速公路“30勤务”模式，联动属地公安在全市78个高速公路收费站入口落实24小时勤务检查制度。一是优化勤务部署，依托长三角区域警务一体化机制，防控大队、交通指挥中心指导各高速大队加强相邻区域、部门协同配合，要针对近年春运期间事故高发路段，制定联合巡逻管控方案，开展24小时接力巡逻管控。国省道全面落实错时联合勤务，保持勤务覆盖时间内始终有警力在岗，农村地区深入落实普通公路安全巡防勤务要求，增加巡防频次、密度，扫清管理盲区。要组织机关、城区精干警力到农村地区开展流动执法整治，加强“一早一晚”和节假日巡逻管控。二是强化违法查处。春节返乡、节后返岗期间，严查面包车超员、高速公路违法占用应急车道等重点交通违法；春节、元宵等节日期间，严查酒驾醉驾、疲劳驾驶、无证驾驶、农村“两违”等交通违法。深化公路防控体系建设应用，加强高风险人员、车辆研判分析，精准查控打击各类严重交通违法行为。加大对非法运输烟花爆竹等违法犯罪活动的检查力度，发现无证运输的车辆、人员，及时移交治安部门处理。三是深化安全劝导。秩序大队指导各地规范运行农村交通安全劝导站，守好“一早一晚”等重要时间节点，组织劝导员、志愿者、驻村辅警等交通安全辅助力量开展交通违法劝导，确保将交通违法拦截在出村上路之前，结合电动助力车管理效能提升行动，及时开展执法劝导。

三是紧盯疏堵保畅，强化节点管控。交通指挥中心会同相关部门提前研判春运期间交通规律特点，谋划落实疏堵保畅措施，最大限度提升道路通行效率。一是精细抓好交通组织。防控大队、交通指挥中心会指导相关大队深入分析拥堵成因，逐点逐段踏勘研究，制定交通组织疏导方案，G2京沪、G15沈海等高速公路易堵路段，以及东桥、董浜等重点枢纽，要逐一制定大流量应对处置方案。协同交通运输部门加强道路施工管理，合理安排公路养护时间，除应急养护外，尽量避免春运期间实施养护工程作业。二是精确抓好疏导分流，依托监测平台，24小时监测高速公路、国省干线公路流量变化，一旦出现长距离交通拥堵趋势，果断采取限制驶入、近端疏导、远端控制、多点分流等措施，疏导滞留车辆。在高速公路服务区、桥梁隧道、互通立交枢纽等易拥堵节点，提前派驻“一路三方”工作人员，加强巡逻管控和指挥疏导，根据实际适时采取交通渠化等措施缓解道路通行压力。三是精准抓好路网调节，各大队全面排摸辖区节庆、文旅、民俗、商业促销等活动，按照“一点一策”要求，制定交通保障预案，抓好除夕、春节、元宵节等重要时间节点，做好寺庙、景区、商圈、旅游专线周边道路交通疏导管控工作。深化与铁路公安的协作联动，加强高铁站周边交通组织和高峰时段指挥疏导，切实维护重要交通枢纽周边交通秩序，防止因接送拥堵产生负面舆情。科研所根据交通潮汐变化，灵活调整信号控制策略，提高通行效率；秩序大队指导各大队结合实际增设景区周边临时停车泊位，协调相关部门启动旅游换乘中心，缓解旅游交通压力。

四是紧盯应急处置，全力处突排险。交通指挥中心、防控大队指导各大队充分考虑可能出现的雨雾冰雪恶劣天气、超大流量、重大突发警情等突发状况，提前制定工作方案，积极应对处置，最大限度提升应急处突水平。一是加强指挥调度监测，依托长三角区域警务一体化协作机制，加强与上海、浙江、无锡等相邻省市协作，落实区域联动、远端诱导；会同交通运输等部门加强对重点区域路网监测调度，对进出城高速公路、省界重要通道开展专项调度与重点巡查，及时发现并快速处置路网阻断堵塞。健全支队、大队、中队三级指挥体系，强化线上线下巡检巡查频次，确保一旦出现恶劣天气、紧急事件、重要警情快速响应、有效处置。二是加强恶劣天气应对，根据市气象部门预测，春运期间我市有阶段性低温雨雪天气，可能伴随冰冻天气，其中最低温度可达零下3℃~零下5℃，出现在1月下旬或2月上旬。交通指挥中心指导各地加强与气象部门沟通联系，建立春运气象信息共享预警机制，动态发布天气预报预警信息。会同应急、住建、城管、市政等部门积极做好低温雨雪冰冻天气条件下城市高架路、快速路、隧道、桥梁交通突发事件处置工作，提前补齐备足应急救援车辆和物资装备，并督促有关部门和公路经营养护单位提前做好应急准备，做到防范化解在早，发现处置在快。遇有雨雾冰雪恶劣天气，第一时间应急响应，迅速落实铲雪除冰；遇有大雾能见度低、积雪结冰严重，导致不能安全通行的，迅速实施封控管制，充分借助周边路网疏导分流，严防长时间大范围拥堵和车辆人员滞留；对因封控管制影响相邻省市的，提前通告协商，做好协同处置。三是加强事故快撤快处。事故大队指导各地深化应用视频快处中心实施轻微交通事故快速处理，规范接警处置流程，确保快速完成接处警、快速撤除事故现场。联合相关部门、企业增设交通事故快处快赔服务点、车辆救援点，在重点路段、事故多发路段预置拖车等救援力量、物资，减少因交通事故引发的安全风险。四是加强突发警情应对。各大队会积极会同属地卫健部门、120急救部门深入落实警医联动工作机制，建立健全应急沟通协调机制，针对紧急就医等突发警情及时开辟“院前院内”绿色通道，遵循就优结合就近原则，让交通事故伤员第一时间得到有效救治，全力保障群众生命健康安全。对于警力难以快速到达现场的情况，利用无人机先期飞行至事故现场，搜集综合信息并实时回传，为应急指挥决策提供有力支撑。

五是紧盯警示提示，强化宣传导控。宣传部门以公安部交通管理局、公安部道路安全研究中心在苏州举办“共绘同心圆情暖回家路”2025年全国春运道路交通安全宣传主题活动启动仪式为契机，策划开展“平安春运•交警同行”系列宣传活动，同时围绕春运启动日、出程高峰、返程高峰、元宵节等重点节日，提前开展“两公布一提示”，广泛深入开展交通安全宣传服务和警示提示，引导群众理性出行。一是广泛发布出行提示。根据本地春运出行规律，春节假期前高密度高频次开展“两公布一提示”，通过多渠道及时发布路况信息和天气信息，持续加强出行引导，提示群众避开拥堵路段时段，引导错峰出行。加强与导航平台合作，针对易拥堵缓行路段、交通繁忙服务区，实时发布路况信息，引导公众合理安排出行线路。二是针对性开展警示曝光。积极会同相关部门走进重点企业、学校、社区，特别是事故高发点段沿线，深度讲解春运期间常见交通违法和典型案例，通过“身边事”警示“身边人”。突出“一老一小”、多次违法行为人等重点群体，主动上门入户开展“敲门行动”，通过签订责任状、保证书等手段提升法治意识、规则意识。春运启动前后，集中公布一批近年春运期间典型违法、事故案例，曝光一批高风险道路运输企业、车辆及因交通违法记满12分被禁止参加春运的驾驶人名单，曝光一批违法占用应急车道、酒驾醉驾等违法驾驶人信息。三是全面普及安全知识，1月20日前，围绕长途出行准备、新手驾车须知、车辆发生事故（故障）处置技巧、农村道路出行注意事项、恶劣天气出行宝典等5项内容制作宣传产品，通过线上线下多种传播媒介广泛播发。紧盯重点人员、车辆，点对点发布安全驾驶提示，广泛宣传安全出行常识，提升群众安全守法意识。会同教育部门加强对学生寒假交通安全的宣传提醒，提升安全出行能力。

主持人：春节假期大家探亲访友、出游的愿望强烈，短距离出行，大家可能选择自驾的几率也比较大，那今年春节高速公路是否免费？苏州周边的高速公路会是什么情况？苏州高速交警又有哪些措施？高速出行有什么建议带给大家？请高速公路防控大队副大队长王斌，王大给大家介绍一下。

王斌：2025年1月14日至2025年2月22日，共40天。其中高速公路七座及以下小客车免费通行，免费时间为1月28日0时至2月4日24时。预计高速公路运行特征主要有：1.今年春运道路客运高峰呈现“来得早、时间长”的特点，中短途客运、旅游客运，以及网约车、拼车、包车、异地租车等个性出行需求集中释放。2.能源保供、民生物资等货运需求旺盛。3.春节假期延长为8天，探亲、旅游出行明显增多。4.部分通道高速公路车流将持续高位运行，车辆集散将出现方向性、时段性强的出行特征。5.冬季天气形势复杂多变，低温雨雪冰冻天气频繁，对春运交通出行和安全影响大。

为扎实做好春运交通安保工作，全市交警部门严格落实省厅和市局部署要求，聚焦"保安全、护畅通、优服务"三大重点目标，通过AI交警“苏城朱雀”、重点隐患路段“5510”整治工程、“高速公路“30勤务”、一老一小“亲情共管”等管理举措，全力创造“平安、便捷、温馨”的交通出行环境。路网运行环境。

一、交通流量预测。

春节前（2025年1月14日-1月27日），高速公路整体日均出口流量预计在88至94万辆，较去年同期增长5.5-12%，出行高峰预计将出现在1月23日（南方小年）前后；春节期间，预计全市高速公路在去年高位运行的基础上继续攀升，（2025年1月28日-2月4日），高速公路整体日均出口流量在103至109万辆，较去年同期增长5-11%，峰值流量预计将出现在2月4日（初七）

1.预计流量较大的收费站：苏州收费站、苏州城区收费站、陆家收费站、苏州新区收费站和通安收费站。

2.预计流量较大的省（市）界出口：G2京沪高速无锡方向、G15沈海高速苏通方向、G1521常嘉高速浙江方向、G4221沪武高速苏锡方向和S19通锡高速南通方向。

3.预计流量较大的路段：东桥枢纽至苏州新区、正仪枢纽至昆山高新区、苏州新区至苏州北枢纽、苏州工业园至正仪枢纽、阳澄湖标识站至苏州工业园、苏州北枢纽至阳澄湖标识站、吴凇江至甪直、张家港枢纽和董浜枢纽。

二、工作措施保障。

苏州支队围绕"远端诱导、枢纽分流、近端控制、节点优化"的总体策略，总结巩固以往应对节假日大流量和重大交通安保的成功经验做法，进一步完善工作预案、健全工作机制，全力做好"春运"交通安保疏堵保畅工作。

1.强化交通组织，均衡路网流量。针对2025年1月14日至2025年2月22日，整个春运40天，特别是1月23日（南方小年）前后至2月4日初七假期结束期间出现的高速公路出、返程大流量现象，在京沪高速、苏通大桥、沪苏通大桥等重点路段，全力围绕"提高主线通行效率、均衡路网交通流量、快速清除路面隐患"的工作目标，按照《长三角一体化节假日大流量应对工作预案》，梯次启动四级响应机制，综合采取"近端高速路网分流、沿线互通管控限流、域内高地联动分流、域外区域协同分流”管控措施。在东桥、董浜、常台高速城区段等重点枢纽路段，做好枢纽渠化，应急车道借用，确保主线车流通行最大化，全力保障春节假期高速公路交通安全畅通。

2.针对易堵路段，全面启动高速公路"30勤务"五位一体服务驿站、事故"8+X"快处机制，大大提升了轻微事故快处率；交警部门协调清排障、路政、经营管理单位、消防、医疗等部门，将救援车辆科学混编驻点路面，有效提升事故主动发现、快速取证、快撤现场的能力。

注：高速公路“30勤务模式”，通过“定点值守+动态巡逻”的联勤，实现高速公路30分钟行程必见巡逻警示车辆。“一路三方”在全市高速公路共设置44个固定执勤点位（其中高速交警值守点位23个，高速交通执法值守点位8个，高速公路经营管理单位值守点位13个），另有清排障车辆驻点值守点位47个（132辆排障车辆）；22个巡逻路段（高速交警车辆与固定值守点位车辆接力巡逻）。

目前，节假日大流量易拥堵路段已全部选位设置“30勤务”固定值守点位，前移清障救援装备和力量，对于路网内突发情况需要警力到场的，要求无人机+铁骑警力5分钟以内到达，“30勤务”固定值守或巡逻警力10分钟以内到达，需要清障的清障车15分钟以内到达，开展现场移除故障车辆和事故处置工作。做到“出警快、处置快、清障快”，提升勤务管控效能。

3.各高速大队统筹协调落实力量、装备、设施，将清排障力量前移至易堵路段和重要枢纽、节点，组织机动铁骑上高速，提高事件快速发现、快速响应、快速处置能力。

三、公众出行提示。

（一）出行提醒：

1.出行前，及时获取途经地天气和交通路况，关注沿途高速公路服务区分布、充电桩设置、气象和路况信息。

2.安装ETC车载装置的车辆，出发前检查ETC卡状态是否正常；

3.新能源车辆，建议提前充满电量。

4．春节期间，建议公众尽量避开易拥堵缓行路段节点，理性错时错峰出行，及时了解交通流量较大路段的路况信息，发现前方拥堵时，及时选择其他路段提前绕行。

（二）安全提示

1.出行遵守交通法规。严格遵守交通规则，保持平和心态，途中全程系好安全带，不超速行驶，不随意变更车道。

2.遇堵车时排队依次通行，非紧急状态下不占用应急车道，有序排队，注意控制行车间距，切勿争道抢行、强行变道。

3.当发现和前车的距离在缩短时，马上收油减速。采取点刹方式，轻踩轻抬，千万不要一脚踩死，注意防止侧滑。

4.遇事故等突发情况时，“车靠边、人撤离、即报警”，也可拨打96777客服热线求助。

5.交警人员到达现场前，要在车后方摆放警示标志，切勿在高速路面上随意走动。

主持人：王大刚才提到高速公路整体日均出口流量在103至109万辆，这么大的流量，请大家出行前要提前做好计划，尽量避开高峰时段，错峰出行，沪宁高速的情况会怎样？请高速公路一大队中队长沈惠斌，给大家一些出行建议。

沈惠斌：大队结合往年春运形势特点，高速一大队已召集“一路三方”召开碰头会，主要做了如下几方面的工作部署：

一、随着春运开始，沪宁高速主线断面流量进一步增加，东桥枢纽段仍是重点拥堵缓行路段。历史极值发生在今年的十一期间（10月5日、6日连续达到25万以上，而道路设计流量为11.5万）。春运的特点，相对不会特别集中，而是呈现一个持续、稳定的饱和流量状态。这是年前的一个状态。

春节期间，还有一个短途出游的交通流量高峰，也就是入城的高峰。就我们沪宁高速来说，一个是苏州收费站作为高速公路入苏的一个主通道，可能存在排队下高速的情况，我们的工作目标是保证收费站的畅通有序，主线车辆不在高速主线行车道排队缓行，一方面实施高低联动机制，我们高速一大队会同相城大队，加强收费站转出以后得上高路的通行能力，另一方面，为应对可能出现的突发情况，高速公路拥堵缓行，推行“远端有警示（情报板）、近端有预警（防撞车、警车）、云端有引导（导航软件）”。

二、强化路面隐患排查。前期，我大队已会同“一路三方”对辖区路面进行了一次拉网式的隐患排查，对发现的地面标线不合理，标志牌不全，补光灯过亮，护网损坏等问题，均由高速管理公司整改完毕，在春运期间，我大队将持续开展道路隐患的滚动排查，确保辖区道路硬件安全可靠。并且在全线的各路段的主线匝道口，实施了分道口优化提升工程，具体措施就是“出口柔性化”、“入弯醒目化”、“弯道防侧滑”、“入口阶梯化”……

三、“高速公路30勤务”。苏州交警推行“30勤务”，就是在全市高速路网行驶30分钟以内，确保能够看到有警车、交通执法车、清障车等“警示车辆”的值守，执法救援力量全线铺开。同时通过车辆动态巡逻和远程视频巡检，能够及时对高速公路路面高危的占道警情，做到“三快一优”，就是“发现早、到达早、处置早、防护优”……

主持人：苏通大桥也是每次长假流量比较大的路段，请高速公路六大队中队长顾朋朋，介绍一下今年春节，苏通大桥的情况预测。

顾朋朋：一、首先预测一下今年春节假期前后，辖区基本情况和特点：

苏通大桥作为G15沈海高速的跨江大桥，位于长三角核心区域，是国内东部连接南北交通的重要主动脉，春运期间交通出行繁忙。今年春节假期共放假8天，相比往年放假时间长，再加之群众出行愿望，对我们辖区影响最大的是G15沈海高速董浜南至苏通大桥南段，共计12公里，分析近年来春运交通流量，并结合今年特点，初步预测有以下特征：

（1）春运40天时间跨度长，务工流、学生流以及货运流叠加，出行总量大、范围广，长途和中短途出行交织，出行目的地多样，预计今年春运路网客车流量持续高位运行，货运需求稳定增长，车流出行呈潮汐特征，届时交流拥堵缓行、事故风险将一定程度凸显。

（2）春运前期，以浙江、上海、苏州地区北向交通流量为主，预计交通流量日均10.61万辆，并从1月14日（腊月十五）开始增长明显。

（3）春节期间，预计从正月初三南向交通流量开始出现增长，初七将达到假期峰值（13.65万辆），届时出现流量以南向苏州方向大流量为主。

二、为全力做好大流量应对保障工作，大队将采取以下措施：

一是紧盯协调联动，强化部门联勤合力。春运前期，我们利用“一路三方”联勤联动机制，协调相关部门合理安排施工养护计划，春运期间重要保障路线原则上不安排养护工程；会同气象、交通、消防救援等部门以及道路经营管理单位，细化完善应急处置预案，补齐备足应急救援车辆和冬防物资装备。

二是紧盯疏堵保畅，强化节点研判管控。利用往年历史流量数据预测今年交通特点，提前研判交通流量、易堵时段点断，深入分析拥堵成因，逐点逐段踏勘研究，制定交通组织疏导方案，围绕辖区易堵路段以及董浜、董浜南等重点枢纽和节点，逐一制定大流量应对处置方案，并组织开展推演论证。

三是紧盯应急处置，强化重点时空巡防。一方面，大队认真落实高速公路“30勤务模式”要求，按照重要节点固定值守和路段动线巡逻相结合的模式，设置了4个节点事故快处固定岗和2个流动巡逻岗，最大限度加大路面屯兵警力。同时双警加强指挥平台值守，强化指挥平台视频巡检能力，实时监测路况，第一时间发现事故预警、缓行拥堵及各类突发事件警情，引导群众利用“8+X”系统快撤快处，防止小事故引发大拥堵，一旦判明缓行原因及潜在影响，根据事故、流量及事件情况，分类分级启动工作预案，采取限制驶入、近端疏导、远端控制、多点分流等措施，疏导滞留车辆。另一方面，为加强缓行路段尾部警戒消减安全隐患，大队协调路公司在沈海高速1216K处、常台高速4K处，增加护尾防撞车和清排障车辆定点驻守，实行交警、路政、清排障“三车联勤”，同步出警，快速联动。

最后再做个提醒，由于苏通大桥大流量期间达到其设计饱和流量，南北桥堍又是爬坡路段，货车速度较慢，也会影响大桥的通行能力，此外董浜枢纽改造施工也给辖区路段通行能力带来很大压力，所以在车多缓行路段，希望驾驶人朋友们特别是小车驾驶人要保持合理车速，跟随车流正常行驶，不要来回穿插变道。遇有交通拥堵，有序排队，注意控制行车间距，切勿争道抢行、强行变道，更严禁违规停车和占用应急车道。遇突发情况不能移动时，要做到“车靠边、人撤离、即报警”，在故障车后方摆放警示标志，车辆可以移动的情况下不要在主线车道停留，切勿在高速路面上随意走动，要听从交警指挥，尽快撤离至就近的事故快处点处理事故。

主持人：还有绕城高速，也是市民出行特别关心的路段，高速公路八大队中队长卢亚军，介绍一下绕城高速的情况，说说咱们有哪些工作措施。

卢亚军：一、高速八辖区基本情况和春运流量情况：

下面我来介绍一下我们高速公路八大队的基本情况，提起高速八大队，可能听众朋友比较陌生。高速八大队目前管辖苏州绕城高速公路中的S58沪常高速，是苏州绕城高速的西段和南段，由苏沪省界至通安枢纽，总里程约81.5公里。管辖路段内共有跨线桥51座，有3个大型枢纽，11个收费站（千灯、张浦、甪直南、车坊、郭巷、石湖、东山、西山、光福、天池山、通安），1个太湖服务区。全线为双向六车道，最高限速120公里每小时，沿途桥梁和弯道比较多，在此要提醒途径的广大驾驶员安全谨慎驾驶。

大队整体道路东接上海，从苏州城南穿过，先后经过昆山、吴中区、虎丘区，向西与无锡相接，其中与常嘉高速、常台高速和苏台高速交界。我们现在和沪宁高速是一南一北，由上海往返无锡、常州方向，除了选择沪宁高速，沪常也是非常重要的选择，同时去往浙江嘉兴、湖州、杭州方向，也可以从沪常高速转常台或者常嘉高速过去。去往太湖周边景区的，沪常高速也是主要道路。

目前呢，由于苏嘉杭高速禁货和无锡太湖隧道、沪苏通大桥通车的影响，沪常高速已成为常态化货车物流通道。同时太湖旅游度假区，比如东山、西山、光福的一些景区，都已经成为热门周边游的出行目的地，因此小车的流量也在不断增加，尤其是各类节假日期间，大队辖区的流量会持续走高。目前平均每日断面流量约10万辆，节日峰值流量已经攀升到18万辆左右。

大队预测今年春运假期期间，从光福天池山往通安枢纽方向，以及通安收费站入口，在本月18日至26日可能出现车多拥堵情况，同时在春节中期，尹山枢纽、甪直枢纽往浙江方向可能会出现间歇性的车多缓行情况。节后返程，沪常高速苏锡支线，新安枢纽至通安之间会出现车多拥堵情况，其余路段由于返程车辆比较分散，预计不会出现大面积的拥堵情况。

二、大队春运期间特色亮点工作

今年春运期间，我们高速八大队将认真贯彻落实市局和支队的各项部署要求，牢固树立“为民服务”的思想，精心谋划和部署，全力保障好辖区高速公路交通安全畅通，服务好春运期间广大驾驶员的安全出行：

一是科学调整勤务，加强路面巡查和重点路段值守。重点围绕易拥堵路段，尤其是沪常线光福至通安段，加强视频巡检和警力部署。科学调整30勤务点位，快速响应路面需求；同时加强一路三方联动，在相关路段增设应急排障力量，快速排除路面异常事件，确保不发生长时间大面积拥堵。

二是灵活运用远程视频快处系统，最大程度便利群众轻微事故处理。此项工作也是我大队业务工作中的一个亮点，对于春运期间特别是拥堵路段发生的轻微碰擦事故。由于大流量期间可能事故量比较多，我们接警人员会通过电话先期登记事故基本信息和双方联系方式。然后引导事故双方对事故现场和车损情况进行拍照留存后，引导车辆快速驶离现场。后期我大队会有专门事故处理工作人员与事故双方联系，通过视频通话、远程上传材料等方式，确定事故责任，并开具电子版的事故认定书。这样不仅能快速排除事故对道路通行的影响，而且避免群众长时间等待或者为了处理事故而来回奔波。

希望广大驾驶员朋友在春运期间出行，尽量合理规划路线，谨慎驾驶，安全出行。

主持人：交通安全的重要性，一直是我们挂在嘴边，时刻要提醒广大交通参与者要注意的，我们交通安全宣传也是很重要的，请综合大队民警李宇涵，介绍一下，关于春运的交通安全宣传，我们做了哪些工作？

李宇涵：为切实做好2025年春运交通管理工作，精准开展宣传引导提示服务，1月12日上午，由公安部交通管理局指导，公安部道路交通安全研究中心、江苏省公安厅交通管理总队主办，苏州市公安局交警支队承办的“共绘同心圆情暖回家路”春运道路交通安全宣传活动在京沪高速苏州段阳澄湖服务区举行。

本次活动坚持“共绘”的核心主题，坚持“情暖”的重要理念，以交警为圆心，串联起企业、学校、乡村等众多春运典型主体，共同绘就交通安全治理新图景。

在阳澄湖服务区主会场，通过音乐说唱、苏州评弹等形式多样的宣讲方式传递安全文明出行理念。在阳澄湖服务区内，交通安全文化氛围浓厚。活动现场摆起了交通安全后备箱集市，通过开展有奖互动发放交通安全文创产品，普及交通安全法规知识，让群众在出行途中接受到即时宣传和伴随教育。

主会场以外活动还现场连线了企业、学校、乡村三个分会场。企业分会场走进集中用工企业，面向集中乘车和自驾返乡的企业员工，宣讲小分队正在针对超速、疲劳、分心驾驶等长途出行易发生的交通安全风险进行重点提示，并组织专业力量集中开展返乡车辆的安全检查。

学校分会场走进学校，民警和老师正组织同学们聚焦假期高风险出行场景，在交通安全警示教育基地里通过VR课堂学习远离车辆盲区、正确佩戴安全头盔等假期出行交通安全知识和避险技能。乡村分会场走进乡村，交通安全劝导站正在开展多形式的农村交通安全教育，智慧交管科技应用赋能日常出行场景下的精准警示提示，村里绣娘们的一份份“针心”织就平安春运同心圆。

在主活动现场，外卖骑手代表、公交车驾驶人代表、客货运驾驶人代表、驾驶人培训教育企业代表，以及网约车和出行服务平台代表共同发出春运安全倡议，携手共筑温暖平安回家路。

补充内容：

李宇涵（冬季行车安全，高速公路行车注意事项）

春运期间，高速公路上车流繁忙，有些驾驶人为赶时间而频繁超速，增加了刹车失控和追尾的风险；长时间驾驶引发疲劳，导致反应能力下降，极易引发交通事故。在拥堵路段，一些驾驶人因急于通行而随意变道，甚至违规占用应急车道。还有一些车辆，在道路上行驶速度远低于正常车速，即“龟速车”。在高速公路上低速行驶必然造成车辆间速度差增大，容易导致高速公路主干道拥堵和追尾事故。苏州交警提醒，驾驶人在春运期间需要格外注意安全驾驶。保持合理车速，不超速、不随意变道，与前车保持足够的安全距离。特别是在雨雪天气或夜间行车时，要留出更长的刹车距离。应合理安排休息时间，建议每隔两小时在服务区短暂休息。如果遇到交通拥堵，切勿占用应急车道。要杜绝“龟速车”高速公路最低车速不得低于每小时60公里。驾驶人开车途中务必提高注意力，杜绝接打电话等分心驾驶行为。如果司机自身驾驶技术不熟练，建议不要长时间占用最左侧快车道行驶，确保自己和其他车辆行驶安全。春运长途返乡、旅行出游途中，部分驾驶人因不熟悉路况会错过高速公路匝道出入口，甚至一时情急强行变道下高速。荀同胜提醒，驾车出行前，要提前查看地图或使用导航规划好行车路线。若确实错过出入口，要“将错就错”行驶至下一匝道口，严禁强行变道或倒车、逆行。

冬季气温低，冰雪天气多，对行车安全有较大影响。驾驶员要做到车辆勤检查，驾驶中加速减速轻而缓，避免车辆打滑、侧滑,对行车过程中发生的会车、超车、停车和转弯等情况，要根据路况和车况信息综合判断，提前做出规避行车风险的操作。

首先，要注意及时了解信息机动出行前，及时了解沿途地区天气和路况等信息，制定有效应对措施，为安全行车提供助力。北方地区冬季雪大路滑，特别是山林区，路窄弯急、坡陡伴冰雪的情况非常普遍，如果不未雨绸缪，行车安全就很难得到有效保证。

第二是注意保持安全车距冬季行车，冰雪路面阻力变小，如果跟车过近，发生追尾、撞车的概率会大大增加。行车时要严格控制车速，与前车保持2至3倍的安全车距，以便留出充分的反应时间和制动距离，确保遇有突发情况能够妥善处置。

第三是注意严格控制车速。冬季冰雪恶劣天气，会造成路面摩擦系数降低，影响车辆制动效能，容易导致车辆发生侧滑。

第四是注意经常检查轮胎冬季气温寒冷，橡胶在低温环境下会变硬、变脆，气压是否合适会直接影响轮胎寿命和行车安全。

第五是注意严防疲劳驾驶冬季，车内使用空调、暖风取暖，长时间驾驶，人员易产生疲劳，导致判断能力下降、反应迟钝，埋下安全隐患